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ISD CITY 3	SPEEDY	EXCELSIOR	ISD 601	FUTURO	ISD 608	ISD 617	ISD 618 ALU

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Coloris disponible : Gris Argent Métallisé (voir couleur)

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VIDEOS A TELECHARGER

DESCRIPTIF GENERAL

Ce superbe v.a.e est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants. Il se décline en deux versions : - Le FUTURO : version sport, garde-boues courts - L' EXPLORER : version urbaine du Futuro. Il inclut l'option kit urbain comprenant des garde-boues enveloppants rigides AV/AR, un solide porte-bagages et un top-case fermant à clef. Notez qu'en commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO. Vous pourrez, si vous le souhaitez, passer de l'un à l'autre selon la saison. Tous deux reprennent le cadre, le moteur, la batterie et le variateur du 601. Avec un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne !! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez). Les différences avec un 601 sont mentionnées ci-dessous : La partie cycle reçoit un dérailleur SHIMANO TOURNEY indexé 21 vitesses (3 plateaux, 7 vitesses arrières), Des freins à disques mécaniques à l'avant (160 mm) et à l'arrière (180 mm) d'une efficacité redoutable, Une nouvelle fourche hydraulique réglable de marque RST type CAPA (sur modèles 2006/2007 seulement), Un anti-vol intégré au vélo qui immobilise ce dernier en bloquant le disque arrière, Un guidon droit sur les versions 2006/2007. Et toujours les fameuses chambres à air increvables qui équipent maintenant de série tous les produits ISD ! NOUVELLE FOURCHE HYDRAULIQUE REGLABLE - Modèle CAPA de chez RST DEBATTEMENT 80 - 120 mm MARQUE et QUALITE RST   Rappel : Comme le 601, ce vélo ne se destine pas à une utilisation compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées où il excellera...Il sera tout aussi à l'aise si vous devez rouler sur asphalte, grâce à son dessin de pneu mixte, dans un silence absolu. Pneus KENDA : savoir faire et qualité ! Le FUTURO / EXPLORER est chaussé en pneus mixtes 26 pouces x 1,95 comme sur le 601 (nouveaux pneus KENDA sur version 2006 - voir photo - très roulants et beaucoup de grip). Son look, futuriste et pour le moins original, va vous réconcilier avec le vélo. En ville ou ailleurs, vous touchez au confort et à la performance extrême. Alors accrochez-vous, et faîtes vous plaisir...vraiment !

POSITION ET CONSEIL	_	X	_	_

 

Modèle haut de gamme avec agrément de conduite identique au 601 mais doté d'une partie cycle plus perfectionnée. Convient très bien "aux grands gabarits" (sup. à 1,80m). Position de conduite plus avant mais réglable à votre morphologie grâce à la nouvelle potence ajustable en hauteur/profondeur (versions 2006 - 2007 seulement). A conseiller à tous ceux qui veulent un beau vélo, racé, nerveux et doté d'une très bonne autonomie, capable de monter de très fortes pentes. Si vous en avez assez de voir toujours les mêmes vélos à assistance électrique, ne cherchez pas ailleurs, ce modèle est fait pour vous !  Conseil sur le freinage

 

GALERIES PHOTOS FUTURO (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

Ici en version FUTURO (garde-boues courts)		Dérailleur Shimano TOURNEY monté de série à partir de décembre 2006 - Qualité et fiabilité, c'est assez bien résumé.
Gros moyeu avant usiné en aluminium - une belle pièce.	Le Futuro / Explorer reste un très beau vélo qui vous procurera de nombreuses heures de plaisir
	Gros plan sur le moteur et le bloque disque arrière bien visible sur cette photo (à droite)	Frein de 160 mm à l'avant (180 mm pour l'arrière - Vous avez dit Freinage ??
Sentiers, sous-bois, le Futuro est plus qu'à l'aise dans cet environnement. L'utilisateur aussi... chaud devant !	Cocottes en alu	Vélo d'un client SUISSE transportant ses 2 enfants. Le système de fixation de la remorque doit se faire sur le cadre (voir détail photo). Cette recommandation vaut pour le 601 (cadre identique). Plus d'infos sur les remorques, nous vous recommandons ce site : http://www.carrioles.com
	Pédales en alu	Position 3ème plateau
Lorsque vous replacez la batterie dans son logement, la connexion se fait automatiquement	Anti-vol de batterie	La poignée tournante indexée de droite commande les 7 vitesses arrières
	L'intérieur du feu avant reçoit maintenant 9 Leds (comme le 601) type phares au Xenon (luminosité violette) + Rétro-éclairage du voltmètre. On vous voit !	Frein à disque arrière 180 mm et anti-vol intégré. La partie cylindrique en métal vient verrouiller le disque
Suspension centrale réglable en dureté (bague tournante comprimant le ressort) suivant terrain	Capteur de pédalage magnétique monté de série sur Futuro / Explorer, sur 601 et 608. Le capteur (rondelle noire) vient se "glisser en force" sur l'axe de pédalier et devient esclave de celui-ci en tournant avec lui. La cellule détecte alors le pédalage (grâce aux aimants fixés sur le capteur), la vitesse et le sens de rotation. La mise en route du moteur est alors immédiate (si vous pédalez dans le bon sens évidemment !). La mise en route est très souple et l'on ressent beaucoup de couple.	Idem pour le feu arrière qui compte 3 Leds. L'avantage des Leds, c'est qu'elles ne grillent jamais contrairement aux ampoules
Idem mais avec cataphote en place

 

GALERIES PHOTOS EXPLORER (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

La version EXPLORER - Nouveau modèle avec jantes alu
	Nouvelle fourche hydraulique CAPA de chez RST	Un client et sa petite fille heureux sur leur EXPLORER Partagez son expérience sur son blog : http://randovelo.canalblog.com/
FUTURO et EXPLORER côte à côte en ESPAGNE	La gamme, presque au complet

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

VELO

VTC à assistance électrique 21 vitesses - Dérailleur Shimano TOURNEY - Super Low (14 - 34 T) - 3 plateaux (28, 38 et 48 dents), 7 vitesses (14, 16, 18, 20, 22, 24, 34 dents).	Démarrage pédale (Conforme législation Française)
Cadre	Mixte tout suspendu. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée. Suspension centrale réglable par molette de dureté.
Pneus	26 pouces (diamètre 660 mm) x 1,95. Dessin mixte (asphalte - terre)
Jantes	Aluminium double parois.
Chambres à air	Increvables par système auto-obturant
Fourche avant	Télescopique
Freins avants	Disque mécanique - Diam 160 mm
Frein arrière	Disque mécanique - Diam 180 mm
Charge maximale	100 Kg environ
Masse à vide	26,9 Kg (sans kit urbain) 30,5 Kg (avec kit urbain)
Autonomie (avec batterie pb ou Lipo)	40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, batterie utilisée...
Longueur Hors tout (mm)	1800
Largeur Hors tout (mm)	640
Hauteur (mm)	1040 (guidon)
Hauteur sol / selle position basse max (mm)	875
Hauteur sol / selle position haute max (mm)	1020
Entre axe fourche arrière (moteur) (mm)	170
Entre axe fourche avant (moyeu) (mm)	110
Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm)	655
Garde au sol (mm)	200
Espacement selle - guidon (mm)	700
Feu avant	Nouveau - 7 LEDS violettes actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact
Feu arrière	Nouveau - Plot de LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact
Antivol	Intégré par bloquage du disque arrière

MOTEUR ELECTRIQUE

Puissance	250 Watts. Moyeu roue arrière.
Type	Dernière génération, sans entretien
Vitesse maximale	25 Km/h

BATTERIE

Type	Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. Option : Lithium Polymères (Lipo - marque KOKAM). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.
Tension	Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) Lipo : 37 Volts
Capacité	Pb : 12 Ampères/H Lipo : 10 Ampères/H (équivaut à 12A/h Pb)
Temps de charge	Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. Lipo : Complet en 5 heures. Recharge partielle possible.
Masse	Pb : 13,2 Kg (avec coque) Lipo : 2,8 Kg (avec coque)
Chargeur fourni	Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. Lipo : idem
Consommation par recharge	Pb : Moins de 0,5 kWh Lipo : idem

ACCESSOIRE OPTIONNEL POUR FUTURO ( = EXPLORER)

Kit urbain

- Garde-boues avant et arrière enveloppants en aluminimum - Porte-bagages arrière renforcé, support 3 points, peint couleur vélo - Top case arrière fermant à clé (L = 260 mm; l = 250 mm; H : 180 mm) fixé sur porte-bagages Poids kit urbain seul : 3,6 Kg

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