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NOUVELLES PHOTOS DU MODELE 2009

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Coloris disponible : Gris Argent Métallisé (voir couleur)

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VIDEOS A TELECHARGER

DESCRIPTIF GENERAL

Ce superbe v.a.e tous chemins est l'aboutissement de nombreuses heures de recherche et de mise au point. Il comblera les passionnés les plus exigeants. Il se décline en deux versions : - Le FUTURO : version sport, garde-boues courts - L' EXPLORER : version urbaine du Futuro. Il inclut l'option kit urbain comprenant des garde-boues longs enveloppants rigides AV/AR, un solide porte-bagages (avec clapet ressort) et un top-case fermant à clef (nouveau modèle 2009). Notez qu'en commandant un EXPLORER, nous joignons également au colis les garde-boues courts du FUTURO. Vous pourrez, si vous le souhaitez, passer de l'un à l'autre selon la saison. Le FUTURO/EXPLORER reprend le cadre, le moteur, la batterie et le variateur du ISD 601 avec qui il a beaucoup de ressemblances. Les différences avec un 601 sont mentionnées ci-dessous : La partie cycle reçoit un dérailleur SHIMANO TOURNEY indexé 21 vitesses (3 plateaux, 7 vitesses arrières) - (18 vitesses pour le 601), Des freins à disques mécaniques à l'avant (160 mm) et à l'arrière (180 mm) d'une efficacité redoutable (V-Brake alu pour le 601), Une fourche hydraulique réglable de marque RST type CAPA (élastomère pour le 601) Un anti-vol intégré au vélo qui immobilise ce dernier en bloquant le disque arrière (pas de bloc disque pour le 601), Un guidon droit (guidon ergonomique forme papillon pour le 601) Et toujours les fameuses chambres à air auto-obturantes qui équipent de série tous les produits ISD ! NOUVELLE FOURCHE HYDRAULIQUE REGLABLE - Modèle CAPA de chez RST DEBATTEMENT 80 - 120 mm MARQUE et QUALITE RST   Avec un Futuro / Explorer, vous montez toutes les côtes en FRANCE, même des cols de montagne !! (pas forcément vite mais sans effort...ou en forçant si vous le voulez). Rappel : Comme le 601, ce vélo ne se destine pas à une utilisation compétition ou descente en montagne. Son domaine de prédilection étant les chemins de terre, les routes mal carrossées où il excellera... Il sera tout aussi à l'aise si vous devez rouler sur asphalte, grâce à son dessin de pneu mixte très roulant, dans un silence absolu. Ce vélo reste, avec le 601, un de vos modèles préférés pour les trajets quotidiens domicile - travail. Ce sont les "baroudeurs" de la gamme ISD, les gros rouleurs capables de parcourir des milliers de kilomètres avec force et panache. Plusieurs dizaines de clients totalisent ainsi plus de 20 000 km au compteur. Pneus KENDA : savoir faire et qualité ! Le FUTURO / EXPLORER est chaussé en pneus mixtes KENDA KONFORT 26 pouces x 1,95 (pneu très roulant avec beaucoup de grip) Son look, futuriste et pour le moins original, va vous réconcilier avec le vélo. En ville ou ailleurs, vous touchez au confort et à la performance extrême. Vous aprécierez la puissance et le couple du moteur que vous ne retrouverez, sans prétention, sur aucun autre vélo électrique au monde. Alors accrochez-vous, et faîtes vous plaisir...vraiment !

POSITION ET CONSEIL	_	X	_	_

 

Modèle haut de gamme avec agrément de conduite identique au 601 mais doté d'une partie cycle un peu plus haut de gamme Convient très bien "aux grands gabarits" (sup. à 1,80m) car la distance selle guidon est supérieure au 601 Position de conduite plus avant mais réglable à votre morphologie grâce à la nouvelle potence ajustable en inclinaison A conseiller à tous ceux qui veulent un beau vélo, racé, nerveux et doté d'une très bonne autonomie, capable de monter de très fortes pentes et d'avaler des milliers de km avec aisance Si vous en avez assez de voir toujours les mêmes vélos à assistance électrique, ne cherchez pas ailleurs, ce modèle est fait pour vous !  Conseil sur le freinage

 

GALERIES PHOTOS FUTURO (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

Le FUTURO (garde-boues courts) reste un très beau vélo, sain et équilibré, qui vous procurera de nombreuses heures de plaisir
Avec son moteur survitaminé qui ne demande qu'à s'exprimer, vous allez redécouvrir ce que le mot "sensations" veut dire	Jantes aluminium double parois profilées
Batterie extractible et branchement automatique dès la mise en place sur le cadre	Indicateur de charge	La selle se règle en hauteur mais aussi en profondeur (chariot coulissant)
Vis de réglage d'inclinaison de potence	Suspension centrale réglable en dureté selon votre poids et votre parcours	Réglage rapide de la hauteur de selle (antivol de tige de selle disponible en option - voir accessoires)
	On aperçoit sur la batterie le cache de protection de la prise de charge (cabochon noir)	Frein à disque 160 mm à l'avant....
et 180 mm à l'arrière. Vous avez dit freinage ? Notez le bloc disque fixé sur le cadre qui immobilise le vélo lors d'un arrêt "minute"	Poignée gauche pour la passage des 3 plateaux indexés et klaxon électrique	Les 7 vitesses indexées à droite et le doseur d'assistance monté ici en option
La mise sous tension reste accessible facilement grâce à la clef de contact à proximité du guidon	Sentiers, sous-bois, le Futuro est plus qu'à l'aise dans cet environnement. Vous aussi ? alors ça tombe bien... chaud devant !	Capteur de pédalage magnétique. Le capteur (rondelle noire) vient se "glisser en force" sur l'axe de pédalier et devient esclave de celui-ci en tournant avec lui. La cellule détecte alors le pédalage (grâce aux aimants fixés sur le capteur) et le sens de rotation. La mise en route du moteur, tout en souplesse, est alors immédiate (si vous pédalez dans le bon sens évidemment !). On ressent beaucoup de couple à cet instant.
Vélo d'un client SUISSE transportant ses 2 enfants. Le système de fixation de la remorque doit se faire sur le cadre (voir détail photo). Cette recommandation vaut pour le 601 (cadre identique). Plus d'infos sur les remorques, nous vous recommandons ce site : http://www.carrioles.com

 

GALERIES PHOTOS EXPLORER (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

Ici en version EXPLORER (Futuro + kit urbain) - Version 2009	Nouveau top case
	Batterie retirée	Béquille stable et solide
		Feu chromé à plot de diodes alimenté par batterie
Fourche hydraulique RST, modèle CAPA. Elle participe activement au confort que vous ressentirez dès les premiers tours de roue	3 plateaux indexés SHIMANO, manivelles et pédales aluminium	Dérailleur indexé 7 vitesses Shimano TOURNEY. Qualité et fiabilité, c'est assez bien résumé. Cette démultiplication vous fera grimper aux arbres
Pneus haute qualité mixte route/chemin - Modèle KENDA KONFORT avec système auto-obturant de série - Moyeu avant aluminium	Vous pourrez facilement y ranger le chargeur en cas de besoin	Ressort de maintient sur le porte bagage bien pratique au quotidien
Rappelons quand même que c'est obligatoire en France. Très souvent, les vélos électriques à prix défiants toute concurrence n'ont jamais vu de laboratoire qualité	FUTURO et EXPLORER côte à côte en ESPAGNE	La gamme, presque au complet
Un client et sa petite fille heureux sur leur EXPLORER Partagez son expérience sur son blog : http://randovelo.canalblog.com/

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

VELO

VTC à assistance électrique 21 vitesses - Dérailleur Shimano TOURNEY - Super Low (14 - 34 T) - 3 plateaux (28, 38 et 48 dents), 7 vitesses (14, 16, 18, 20, 22, 24, 34 dents).	Démarrage pédale (Conforme législation Française)
Cadre	Mixte tout suspendu. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée. Suspension centrale réglable par molette de dureté.
Pneus	26 pouces (diamètre 660 mm) x 1,95. Dessin mixte (asphalte - terre)
Jantes	Aluminium double parois.
Chambres à air	Increvables par système auto-obturant
Fourche avant	Télescopique
Freins avants	Disque mécanique - Diam 160 mm
Frein arrière	Disque mécanique - Diam 180 mm
Charge maximale	150 Kg environ
Masse à vide	26,9 Kg (sans kit urbain) 30,5 Kg (avec kit urbain)
Autonomie (avec batterie pb ou Lipo)	40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, batterie utilisée...
Longueur Hors tout (mm)	1800
Largeur Hors tout (mm)	640
Hauteur (mm)	1040 (guidon)
Hauteur sol / selle position basse max (mm)	875
Hauteur sol / selle position haute max (mm)	1020
Entre axe fourche arrière (moteur) (mm)	170
Entre axe fourche avant (moyeu) (mm)	110
Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm)	655
Garde au sol (mm)	200
Espacement selle - guidon (mm)	700
Feu avant	Nouveau - 7 LEDS violettes actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact
Feu arrière	Nouveau - Plot de LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact
Antivol	Intégré par bloquage du disque arrière

MOTEUR ELECTRIQUE

Puissance	250 Watts. Moyeu roue arrière.
Type	Dernière génération, sans entretien
Vitesse maximale	25 Km/h

BATTERIE

Type	Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. Option : Lithium Polymères (Lipo - marque KOKAM). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.
Tension	Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) Lipo : 37 Volts
Capacité	Pb : 12 Ampères/H Lipo : 10 Ampères/H (équivaut à 12A/h Pb)
Temps de charge	Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. Lipo : Complet en 5 heures. Recharge partielle possible.
Masse	Pb : 13,2 Kg (avec coque) Lipo : 2,8 Kg (avec coque)
Chargeur fourni	Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. Lipo : idem
Consommation par recharge	Pb : Moins de 0,5 kWh Lipo : idem

ACCESSOIRE OPTIONNEL POUR FUTURO ( = EXPLORER)

Kit urbain

- Garde-boues avant et arrière enveloppants en aluminimum - Porte-bagages arrière renforcé, support 3 points, peint couleur vélo - Top case arrière fermant à clé (L = 260 mm; l = 250 mm; H : 180 mm) fixé sur porte-bagages Poids kit urbain seul : 3,6 Kg

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