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Coloris disponible : Bordeaux

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VIDEOS A TELECHARGER

DESCRIPTIF GENERAL

Le Tricycle électrique "ISD 608" est principalement destiné aux personnes voulant un moyen de transport stable et utilitaire à la fois. Son gros avantage étant sa stabilité grâce à ses trois roues. On distingue 2 types d'application : 1°) Pour les personnes à mobilité réduite ou âgées ne pouvant se déplacer autrement qu'en tricycle. Il permet de rédouvrir les joies du vélo, tranquillement, sans avoir à forcer dans les côtes et sans risque de chute. Sa grande panière arrière sera utile pour transporter divers objets (courses du marché, etc... avec une charge maximale dans la panière de 80 kg...quand même). 2°) Pour des applications indutrielles ou utilitaires en utilisant le grand espace de rangement entre les roues (voir photos ci-dessous). Sa batterie 36 Volts 12Ah, logée entre les roues arrières, est facilement accessible et peut être permutée très facilement. Elle assure une autonomie d'une trentaine de kilomètres en moyenne. Comme tous les vélos à assistance électrique ISD, vous pouvez la recharger sur le vélo ou l'enlever de son support pour la recharger où vous voulez. Il est de plus équipé d'une selle large ultra confortable et de rétroviseurs en série.

POSITION ET CONSEIL	_	_	_	X

Pour le particulier Idéal personnes âgées ou à mobilité réduite pour vaincre le problème de stabilité Modèle très confortable et très facile à conduire Permet de retrouver son autonomie sans être dépendant Sites industriels Peut être également utilisé en industrie ou en utilitaire pour transport de charges (caisses à outils,...) entre postes de travail. Il remplacera de manière économique certains engins de manutention beaucoup plus onéreux (voir photos ci-dessous).

GALERIES PHOTOS (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

	Le cadre descend très bas et permettra aux personnes âgées de monter sur le vélo très facilement
Grande panière permettant le transport de tout type d'objet. Charge max. admissible : 80 Kg environ		Selle large et extrèmement confortable
	Chaîne de transmission entre le renvoi de pédalier et les roues arrières	Protection du pédalier afin d'éviter les salissures de la chaîne

Moteur moyeu roue avant. Puissant mais très facile à maîtriser.	Emplacement batterie dans son rack de rangement. On voit aussi l'anti-vol (à droite) qui immobilise celle ci.	Frein arrière à tambour pour vous arrêter en toutes circonstances.
Témoin de décharge batterie		" - Dis papa, elle est super ma nouvelle voiture !" (vélo d'un client vu à la foire de Lyon 2007)
Premiers tours de roue. La prise en main est facile mais nécessite néanmoins, au début, un petit temps d'adaptation	Demi tour et on repart	La côte ne semble pas importante sur la photo et pourtant, les cyclistes sportifs qui l'empruntent jouent souvent des vitesses et finissent en danseuse à cet endroit...
avec le ISD 608, elle devient une franche partie de plaisir dont le moteur ne fait qu'une bouchée. On retrouve alors une autonomie que l'on avait perdu progressivement. Le plaisir de ces clients est souvent indescriptible.

Photos de l'emballage

Voilà comment vous recevez votre ISD 608. Complètement monté dans une caisse en contreplaqué de 19 mm. Vous pourrez vous servir des chutes pour faire des étagères dans votre garage ;-)	Il faut alors ouvrir une charnière, retirer les polystyrènes de protection et reculer le vélo tout simplement
	Il ne vous restera que la batterie à charger pour votre première balade !	Nous espérons que ces quelques images vous rassureront sur le sérieux de nos expéditions. Tous nos vélos bénéficient de cette même attention.

Exemple de réalisation :

 

Voici un exemple d'application réalisée pour un très grand centre hospitalier Français. La base est un tricyle classique sur lequel nous avons enlevé la panière.	Des réhausses ont été adaptées pour pouvoir y fixer une caisse en aluminium au dessus des roues arrières. Notez l'anti-vol en U.	Plusieurs modèles servent ainsi entre différents services pour effectuer des prélèvements dans les laboratoires
Intérieur caisse alu	On voit bien sur cette photo les réhausses fixées sur le chassis. La caisse rentre parfaitement dans les dimensions "hors tout" du vélo... qui passe dans la largeur d'une porte.

Une autre application pour du transport de courrier / colis dans le centre ville de LYON :

Pratiques car plus rapides que les voitures en ville, écologiques et silencieux pour les centre-villes, quelques ISD 608 circulent déjà à LYON pour de la livraison express de colis.	Une partie de la flotte de la société ALTERNATIVE POST, composée de 2 x 608 caisson alu et de 2 x speedy modifiés pour l'occasion.	On s'amuse en allant voir les clients et on se fait de la publicité gratuite (au feu rouge, tout le monde vous regarde)
Dans le même esprit, on adapte le produit sur des 2 roues (ici le modèle ISD SPEEDY)	Merci à ALTERNATIVE POST pour l'envoi des photos.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

VELO

Assistance électrique mono-vitesse	Démarrage pédale ou poignée (commutation possible sur ce modèle)
Cadre	Mixe. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée
Pneus	20 pouces x 2,25
Jantes	Aluminium simple paroi
Chambres à air	Increvables par système auto-obturant
Fourche avant	Non télescopique
Freins avants	V-BRAKE - Cocottes Aluminium - Frein de parking
Frein arrière	Tambour - Frein de parking
Charge maximale	150 Kg environ
Masse à vide	29,8 Kg
Autonomie (avec batterie pb ou Lipo)	20 à 60 km suivant terrain, effort fourni, utilisation du moteur...
Longueur Hors tout (mm)	1840
Largeur Hors tout (mm)	705
Hauteur (mm)	1020
Hauteur sol / selle position basse max (mm)	730
Hauteur sol / selle position haute max (mm)	910
Distance axe roue AV et axe roues AR (mm)	1190
Espacement entre roues arrière (mm)	590
Entre axe fourche avant (moyeu) (mm)	115
Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm)	365
Garde au sol (mm)	120
Feu avant	Nouveau - Plot de LEDS actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact
Feu arrière	2 systèmes fixés sur garde-boues arrières. LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par clé de contact

MOTEUR ELECTRIQUE

Puissance	250 Watts. Moyeu roue avant.
Type	Dernière génération, sans entretien
Vitesse maximale	25 Km/h

BATTERIE

Type	Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire. Option : Lithium Polymères (Lipo - marque KOKAM). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.
Tension	Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série) Lipo : 37 Volts
Capacité	Pb : 12 Ampères/H Lipo : 10 Ampères/H (équivaut à 12A/h Pb)
Temps de charge	Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible. Lipo : Complet en 5 heures. Recharge partielle possible.
Masse	Pb : 13,2 Kg (avec coque) Lipo : 2,8 Kg (avec coque)
Chargeur fourni	Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge. Lipo : idem
Consommation par recharge	Pb : Moins de 0,5 kWh Lipo : idem

ACCESSOIRES DE SERIE

Grande panière à ridelles

Longueur = 690 largeur = 545 Hauteur = 300

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Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles