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PANACH' |
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PANACH' |
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Coloris disponible :
Gris argent métallisé
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Bientôt disponible
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NOUVEAU |
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Et voici le dernier né de la gamme ISD le PANACH'. Conçu pour ceux qui recherchent un V.A.E. très performant afin de " manger " des kilomètres d'asphalte sans "broncher". La conception de cette version de V.A.E. mixte a été complètement revue: intégration de la batterie sous le porte bagages, cadre allégé au maximum, motorisation synchrone, poste de pilotage ajustable dans toutes les directions et surtout quel confort de conduite avec la tige de selle suspendue PROMAX et la nouvelle fourche RST NEON ... A peine commercialisé qu'il fait déjà pleins d'envieux et en voici la raison : son équipement haut de gamme.
- Le doseur d'assistance de série vous permettra de gérer la puissance moteur (de 0% jusqu'à 100% de puissance), de "calmer la bête" et ainsi augmenter votre autonomie. - Un nouveau moteur moyeu de 250 watts synchrone à très fort couple, conçu par ISD et intégré dans la roue avant. Montez, pédalez à peine 1/4 de tour et vous sentez le moteur se mettre en route, silencieusement, mais avec force... ne vous retournez pas, personne ne vous pousse ! - La fourche RST NEON de série vous procurera un confort inégalé grâce à son amortissement ressort bain d'huile très onctueux. - La tige de selle suspendue PROMAX de série vient compléter parfaitement le confort de ce V.A.E. - La potence à ajustement rapide PROMAX vous permet en un tour de main de modifier votre position de conduite. - L' ISD PANACH' est disponible uniquement en batterie Lithium. Sur route, ce le PANACH' est tout simplement ce qui se fait de mieux. Il est souple d'utilisation, coupleux, jamais brutal. Grâce aux huit vitesses, vous faîtes vraiment "corps" avec le vélo qui s'adaptera à votre allure. Ce vélo, sur lequel vous êtes assis, soit le dos bien droit ou plutôt semi allongé, se conduit comme un vélo classique. Sa fourche RST NEON et ses 75 mm de débatement absorbe les irrégularités des chemins avec un confort inégalé bien qu'il soit plus à l'aise sur de belles routes goudronnées. En dosant de manière intelligente le doseur d'assistance de série (gâchette variable de 0% jusqu'à 100% d'assistance ) et en jouant habilement avec les huit vitesses, vous adaptez votre puissance motrice selon votre envie du moment, votre parcours. Il est en effet inutile de pédaler comme un fou pour avoir beaucoup d'assistance (on le voit pourtant sur certains v.a.e...oui, oui... on ne rigole pas svp !). Non, au contraire, pédalez lentement, gentiment, adaptez naturellement votre braquet de vitesse et laissez vous seconder par le moteur qui vous aidera avec force, couple et souplesse....dans un silence absolu. Vous avez été très nombreux à nous féliciter pour la qualité de l'assistance lors de sa présentation durant le salon du véhicule de loisirs au BOURGET et surtout bluffer par l'équipement cycle haut de gamme comme le moyeu arrière intégrant le NEXUS 8 vitesses. Grace aux 8 vitesses et à son assistance exceptionnel vous pourrez franchir des pentes infranchissables en vélo traditionnel. Et oui, vous roulez l'esprit paisible et plus aucun souci pour le chemin du retour même avec le vent de face ! Le PANACH' est né de vos remarques et des attentes de la majorité d'utilisateurs de vélos électriques. Il est le résultat d'un travail long et méticuleux, aboutissement de vos remarques et suggestions si précieuses dans l'évolution de nos produits. Il va vous plaire ce passe partout, c'est sûr. Nous, on l'adore ! |
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 Si vous recherchez un VAE polyvalent à usage intensif sans entretien le PANACH' est fait pour vous. Le PANACH' étant équipé du moyeu nexus 8 vitesses est plus adapté aux personnes roulant beaucoup (type trajet domicile - travail) en ville ou périphérie urbaine. Le changement possible des vitesses à l'arrêt (au stop ou au feu rouge) est un avantage indéniable. En cas de côtes supérieures à 12%, le PANACH' sera plus adapté grâce à ses 8 vitesses et sa puissance d'assistance. Même avec une suspension avant et sa tige de selle suspendue, le PANACH' préfère rouler sur du bitume plutôt que sur les chemins de terre. A utiliser sans modération, c'est un régal !
Vous pouvez également, comme sur tous nos vélos, couper le contact pour rouler en vélo classique. |
 
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 PANACH' avec le guidon type 601, vue d'ensemble. |
 PANACH' avec le guidon type 601, vue 3/4 de dessus. |
 PANACH' avec le guidon type 601, vue de face. |
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Rien n’arrête le PANACH’, même pas la neige ! |
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VELO |
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Assistance électrique 8 Vitesses SHIMANO NEXUS |
Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
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Cadre |
ALUMINIUM 6061 peinture gris métallisé |
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Pneus |
26 pouces (diamètre
660 mm) KENDA avec bandes réfléchissantes |
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Jantes |
Aluminium 6061 double parois 36 trous |
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Rayons |
Inox |
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Chambres à air |
Increvables par système auto-obturant |
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Guidon |
Aluminium semi-relevé PROMAX |
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Potence |
Aluminium PROMAX à ajustement rapide |
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Fourche avant |
RST NEON ressort bain huile - 75 mm de débatement |
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Frein avant |
V-BRAKE PROMAX - Cocottes Aluminium |
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Frein arrière |
Tambour SHIMANO NEXAVE INTER M avec ailettes alu de refroidissement |
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Gardes-boue AV/AR |
Plastique souple avec bavette caoutchouc |
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Manivelles |
Aluminium |
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Pédales |
Aluminium - Grip caoutchouc |
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Charge maximale |
150 Kg environ |
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Masse à vide |
26 Kg |
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Autonomie (avec batterie Lithium) |
40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, poids... |
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Longueur Hors tout (mm) |
1800 |
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Largeur Hors tout (mm) |
620 |
| Hauteur sol / guidon position bas min (mm) | 1110 |
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Hauteur sol / guidon position haut max (mm) |
1240 |
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Hauteur sol / selle position basse min (mm) |
920 (possibilité 880 sur demande uniquement) |
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Hauteur sol / selle position haute max (mm) |
1070 |
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Entre axe fourche arrière (moyeu nexus 8) (mm) |
130 |
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Entre axe fourche avant (moteur) (mm) |
95 |
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Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm) |
420 |
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Garde au sol (mm) |
150 |
| Hauteur sol / boîtier de pédalier (mm) | 300 |
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Feu avant |
Une LED active SPANNINGA type Xénon alimentée par batterie. Mise sous tension par interrupteur sur le guidon. |
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Feu arrière |
5 LEDS actives, alimentées par batterie. Allumage Par interrupteur sur la batterie. |
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MOTEUR ELECTRIQUE |
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Puissance |
250 Watts. Moyeu roue avant. |
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Type |
Synchrone - Dernière génération, sans entretien. |
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Vitesse maximale |
25 Km/h |
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ASSISTANCE |
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Doseur d'assitance 0% jusqu'à 100% |
Réglage assistance de 0% jusqu'à 100% par gâchette au guidon (potentiomètre réglable sur 1/2 tour) |
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BATTERIE |
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Type |
Lithium: Sans entretien. Amovible. Sans effet
mémoire. |
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Tension |
Lithium : 37 Volts |
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Capacité |
Lithium : 10
Ampères/H |
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Temps de charge |
Lithium : Complet en 5 heures.
Recharge partielle possible. |
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Masse |
Lithium : 4.3 Kg (avec
coque aluminium ) |
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Chargeur fourni |
Lithium : 220 Volts / 50 Hertz.
Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure
automatique. |
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Consommation par recharge |
Lithium : Moins de 0,5 kWh |
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ACCESSOIRES en options |
Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles
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VIDEOS A TELECHARGER
Si
vous mesurez moins de 1,60 m, contactez nous afin de réaliser une légère modification au niveau du cadre.
