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ISD CITY 3

SPEEDY


EXCELSIOR

ISD 601

FUTURO

ISD 608

ISD 617

ISD 618 ALU

ISD CITY 3 - 24 ou 26 pouces

ISD SPEEDY ALU - 24 ou 26 pouces

ISD EXCELSIOR

ISD 601

ISD Futuro / Explorer

ISD 608 - TRICYCLE

ISD 617

ISD 618 ALU

Accès Rapide

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DESCRIPTIF GENERAL
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POSITION ET CONSEIL
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GALERIES PHOTOS
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ACCESSOIRES ADAPTABLES
 

 
Panier avant et top case de série

Médaillé au concours Lépine de Strasbourg en septembre 2003 (Bronze)

Médaillé au concours Lépine de Charleroi en Belgique (Argent)

NOUVELLE MEDAILLE D'OR DU CITY 3 AU CONCOURS LEPINE DE PARIS

Les avis de nos clients

Usage féminin
Usage Masculin

 

VIDEOS A TELECHARGER

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Modem classique. Basse définition

Haut débit (Câble, ADSL). Haute définition

Une côte à 8 % (400 ko) Remarquez avec quelle facilité la côte est avalée...

Une côte à 8 % (1,5 Mo)

Démarrage en côte 8% (168 ko)

Une autre côte à 9 % (1,3 Mo)

DESCRIPTIF GENERAL

 

Le ISD City 3 est un vélo à assistance électrique mixte très performant en terme d'assistance puisqu'il multiplie votre effort de pédalage par 5 ! Depuis des années, il rencontre un franc succès auprès de tous les clients à tel point qu'il est presque introuvable en occasion.

Particulièrement adapté aux personnes de taille moyenne (de 1,50 m jusqu'à 1,65 m environ en version 24 pouces) et jusqu'à 1,85 m environ (modèle standard 26 pouces), son cadre bas en col de cygne (40 cm) permet de l'enjamber très facilement ce qui lui vaut d'être, dans la gamme ISD, le vélo préféré des femmes. Mais attention, il convient également très bien aux hommes qui recherchent un
vélo électrique simple, facile d'utilisation pour la balade, le loisir ou le trajet quotidien.

Son utilisation est d'une facilité déconcertante ! Mettez le contact, commencez à pédaler et vous aurez aussitôt l'impression que le vélo vous "porte", tout en souplesse...

Le moteur électrique se met en route dès l'action du pédalage. Sa puissance est impressionnante et l'effort de pédalage est quasiment nul après le démarrage. Le moteur se désactive dès que vous arrêtez de pédaler ou par une légère impulsion sur les freins.

Après avoir réalisé plusieurs milliers d'essais en démonstration publique avec ce vélo, nous pouvons vous assurer que le City 3 fait l'unanimité à chaque fois. Les réactions sont tout le temps les mêmes : "C'est génial...!" Même les gens ayant la connaissance du vélo électrique nous le disent : "C'est la première fois que je ressens autant de puissance sur un v.a.e !"

Il bénéficie de nombreux atouts :

Eclairage par simple interrupteur (sous le tableau de bord), fonctionnel à l'arrêt par alimentation batterie
Selle large très confortable avec amortisseurs
Carter de protection vêtements (pour jupes, pantalons...)
Excellente stabilité sur béquille double arrière avec verrouillage de sécurité
Porte bagage avec maintien par ressorts
Accès et dégagement de la batterie très facile par clip sous la selle
Fourche télesopique pour un grand confort d'utilisation
Pédalier entièrement caréné pour éviter les salissures de graisse
Panier avant et top case de série (dimensions sur photos)
Chambres à air increvables par système auto-obturant (
voir page consacrée)

Le City 3 est disponible en roues 24 pouces (610 mm) ou de 26 pouces (660 mm)

En 2007, le CITY 3 conserve tous ses équipements : (cliquez ici pour les photos)

- Nouveau frein à tambour - SERVO BRAKE

- Selle plus large et encore mieux amortie

- Nouvelles cocottes en aluminium

- Nouveau variateur (du modèle 601 réputé pour sa puissance)

- Nouveau système de verrouillage automatique de béquille

- Plus grande course de réglage du guidon

POSITION ET CONSEIL

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X

 

Le City 3 est au vélo électrique ce que la boîte automatique est à la voiture. A conseiller pour ceux qui recherchent le produit le plus simple d'utilisation mais doté d'un agrément de conduite génial. Il est possible de ne faire aucun effort (pour ceux qui ne veulent pas ou ne peuvent plus...), juste tourner le pédalier, le moteur fait le reste. On pourrait le comparer au "Solex" électrique mais tout en restant un vélo légalement. Vraiment puissant en assistance !

Si vous mesurez moins de 1,65 m, choisissez la version 24 pouces (roues de 610 mm). Vos deux pieds toucheront bien le sol.

Si vous mesurez entre 1,65 m et 1,85 m, choisissez la version 26 pouces (roues de 660 mm).

Au delà de 1,85 m, il vous faudra peut-être changer le tube de selle.

Position de conduite "dos droit" type vélo hollandais, le guidon revenant bien vers vous.

Le top pour la ville et les balades sans effort.

Vous pouvez également, comme sur tous nos vélos, couper le contact pour rouler en vélo classique.

Essayez le City 3,
il ne vous décevra pas !

GALERIES PHOTOS (Cliquez sur les vignettes ci-dessous pour les agrandir)

NOUVEAUX DETAILS DE FINITION SUR CITY 3

Nouvelles cocottes en aluminum


Nouveau système de verrouillage automatique dès que l'on béquille le vélo


Nouveau système de coupure moteur par l'action du freinage (capteur à effet Hall)


Nouveau frein à tambour doté du système de sécurité (anti-blocage).


Nouveau capteur de pédalage. Les aimants intérieurs analysent le sens de rotation du pédalier et ceux de l'extérieur détectent le mouvement de pédalage afin de déclencher le moteur.
Aussi fiable que l'ancien mais couplé avec le variateur du 601 (monté maintenant de série sur le City 3, cela donne un mélange détonnant !


Nouvelle selle confort à ressorts encore plus confortable. L'ancienne était déjà pas mal...

 


City 3 en bord de mer. Vent ou pas, vous ne sentirez plus la différence !


Rouler avec le City 3 devient un véritable plaisir (en arrière-plan : plage à Carnac)


Le City 3 (26 pouces), lors d'un test de puissance en côte. On commence par descendre la rue...pour le moment, facile !


C'est parti !


L'ascension s'avère d'une facilité déconcertante


La côte est quand même à 10% !


On y arrive, sans douleur, et avec le sourire svp !


Le journaliste nous confiera suite à son essai : "Avec le City 3, je refais du vélo tous les jours !"

 
La clé de contact sert aussi d'anti-vol. En 2 secondes, vous verrouillez/déverrouilez votre batterie.


Un City 3 / 26 pouces pris devant le palais de la Méditerranée à NICE


Intérieur de batterie City 3. On voit bien ici les 3 éléments de 12 volts, facilement interchangeables. En fin de vie, il est tout à fait possible de ne changer que les 3 éléments intérieurs (éléments standards trouvables facilement dans le commerce) et garder le boitier rigide d'origine.


Depuis le 1er mars 2005, 5 vélos City 3 / 24 pouces sont en location à la Cité des Congrès de Nantes


Voilà à quoi ressemblent 4 City 3 utilisés en support d'actions de communication à LYON. Ca attire plus l'attention qu'une simple affiche publicitaire, n'est ce pas ?


Batterie en charge


Anti-vol batterie


Hauteur maxi réglage du guidon


Hauteur maxi réglage de selle


Hauteur mini de selle avec pédale position basse


Hauteur maxi de selle avec pédale position basse


Vélo d'une de nos cliente qui a installé ce "bras" de protection contre les voitures qui vous "frôlent". Très disuasif ... (merci à Mme G. pour sa photo)


Réglages hauteur et alignement du guidon par rapport à la roue. Une clef de 12 suffit !


L'installation d'un compteur de vitesse et de distance est tout à fait possible comme le montre cette photo.

 


Image en haute définition du City 3 (26 pouces) avec ses équipements de série.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

VELO

Assistance électrique

Démarrage pédale (Conforme législation Française)

Cadre

Mixte. Acier Hi-ten, peinture époxy métallisée. Coloris disponible : Gris Argent métallisé - voir couleur

Pneus

26 pouces x 1,75 (diamètre 660 mm) ou
24 pouces x 1,75 (diamètre 610 mm)

Jantes

Aluminium simple paroi - Rayons inox

Chambres à air

Increvables par système auto-obturant

Fourche avant

Télescopique

Freins avants

V-BRAKE - Cocottes Aluminium

Frein arrière

Tambour système anti-blocage

Charge maximale

100 Kg environ

Masse à vide

27 Kg

Autonomie (avec batterie pb ou Lipo)

40 à 60 km suivant terrain, effort fourni, poids...

Longueur Hors tout (mm)

1890 (26p)
1840 (24p)

Largeur Hors tout (mm)

610

Hauteur (mm)

920

Hauteur sol / selle position basse max (mm)

840 (26p)
790 (24p)

Hauteur sol / selle position haute max (mm) 

1000 (26p)
950 (24p)

Entre axe fourche arrière (moteur) (mm)

155

Entre axe fourche avant (moyeu) (mm)

105

Hauteur sol / seuil d'enjambement (mm)

450 (26p)
400 (24 p)

Garde au sol (mm)

265

Feu avant

Nouveau - Plot de LEDS actives type Xénon alimentées par batterie. Mise sous tension par interrupteur sous tableau de bord

Feu arrière

3 LEDS actives alimentées par batterie. Mise sous tension par interrupteur sous tableau de bord et clé de contact.

MOTEUR ELECTRIQUE

Puissance

250 Watts. Moyeu roue arrière.

Type

Dernière génération, sans entretien.

Vitesse maximale

25 Km/h

BATTERIE

Type

Série : Plomb gel (Pb). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.
Option : Lithium Polymères (Lipo - marque KOKAM). Sans entretien. Amovible. Sans effet mémoire.

Tension

Pb : 36 Volts (3 éléments de 12 volts en série)
Lipo : 37 Volts

Capacité

Pb : 12 Ampères/H
Lipo : 10 Ampères/H (équivaut à 12A/h Pb)

Temps de charge

Pb : Complet en 6 heures. Recharge partielle possible.
Lipo : Complet en 5 heures. Recharge partielle possible.

Masse

Pb : 13,2 Kg (avec coque)
Lipo : 2,8 Kg (avec coque)

Chargeur fourni

Pb : 220 Volts / 50 Hertz. Gestion automatique et intelligente de la charge. Coupure automatique. Voyant signalant la fin de charge.
Lipo : idem

Consommation par recharge

Pb : Moins de 0,5 kWh
Lipo : idem

ACCESSOIRES DE SERIE (voir page)

Panier avant (mm)

Longueur = 230
largeur = 300
Hauteur = 230

Top case fermant à clé (mm)

Longueur = 160
largeur = 230
Hauteur = 140

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Dans un objectif constant d'amélioration qualité, les caractéristiques techniques de nos produits peuvent être modifiées sans préavis. Photos non contractuelles

 

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