Tout d'abord, le système est composé de 2 blocs clignotants, un pour l'avant et un pour l'arrière, où sont intégrés également des feux d'éclairage. Le système de clignotants communique sans fil. Le bloc avant est composé de 13 diodes électro-luminescentes extra brillantes dont 5 blanches pour les feux. Le bloc arrière reçoit 9 diodes dont 3 rouges pour les feux. Les piles sont fournies (4xAA pour l'avant et 4xAAA pour l'arrière). La consommation des diodes est dérisoire. Un témoin d'indicateur de batterie faible est présent.

Chaque bloc se fixe sur un support (intégrant au passage un catadioptre réfléchissant blanc à l'avant et rouge à l'arrière), lui même accroché au vélo et qui reste à demeure. Les blocs sont facilement amovibles de ces supports pour éviter le vol.

Côté rangement, les 2 blocs s'emboîtent facilement grâce à 2 ergots et forment ainsi un seul bloc qui se range dans une housse souple. Génial !

Le système est conforme à la règlementation sur l'éclairage des véhicules routiers.

Voilà pour le côté pratique et légal.

Le principe de fonctionnement est simple, fiable et apporte une grande sécurité pour le cycliste

La composition des éléments une fois sortis de leur emballage




Le rangement du système est astucieux et ergonomique

Rien de plus simple. On installe tout d'abord le support avant et le support arrière sur le vélo qui resteront à demeure. Les 2 blocs amovibles (av/ar) viennent alors s'emboîter sur chacun de leur support respectif. Il suffit ensuite, dès que vous enfourchez votre vélo, d'appuyer sur le bouton de mise en marche (un pour l'avant, un pour l'arrière).

Plusieurs possibilités :

1 appui sur le bloc avant et 1 appui sur le bloc arrière mettent le système en fonctionnement. Les feux d'éclairage clignotent rapidement 4 fois puis s'éteignent vous indiquant que le système est opérationnel. Les clignotants fonctionnent si vous les actionnez, les feux d'éclairage restent éteints (mode jour) .

2 appuis répétés sur le bloc avant et 2 appuis répétés sur le bloc arrière allument les feux d'aclairage en position fixe. Les clignotants fonctionnent (mode nuit).

3 appuis répétés sur le bloc avant et 3 appuis répétés sur le bloc arrière font flasher les feux d'éclairage (2ème mode nuit). C'est la solution que nous trouvons la meilleure car les flashs répétés vous rendent très visibles. Pour l'éclairge de la route, rappelons que les vélos sont déjà munis d'un éclairage led fixe très puissant. Dans ce mode, les clignotants fonctionnent mais dès que vous les actionnez, les feux d'éclairage deviennent fixes momentanément pour éviter que tout clignote et ne fasse guirelande de Noël sur la route. C'est vraiment bien pensé et très pratique au quotidien.

Dès qu'un clignotant est actionné, un témoin de rappel situé au dessus du bloc avant vous indique son fonctionnement (comme dans une voiture sur le tableau de bord).

4 appuis répétés éteignent le système

Les feux ici en fonctionnement (cliquez pour agrandir)

EXEMPLES DE MONTAGE SUR NOS VELOS

Notice d'installation (134 Ko)