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Vous connaissez
sûrement les bombes de réparation pour voitures
ou motos que l'on insère par la valve après
crevaison. Ces produits, qui regonflent et réparent
votre pneu permettent de vous dépanner...
temporairement.
Une chambre à air
auto-obturante fonctionne un peu de la même
façon mais le gel réparateur se trouve
déjà à l'intérieur de la chambre
à air, agit en préventif et de manière
durable. Rappelons que nos roues sont équipées
d'une jante, d'une chambre à air gonflable et d'un
pneu (ce ne sont pas des tubless). Le système agit
donc sur la chambre à air, à
l'intérieur de celle ci, en colmatant la
perforation.
_ 3 cas de figure :
1) Vous crevez, vous ne
vous apercevez de rien, le gel a fait son office en
colmatant le trou (situation la plus
fréquente)
2) Vous vous apercevez de
la crevaison (bruit au roulement). Dans ce cas, il faut
:
a- Retirer l'objet,
b- Faire tourner la roue
pour que le gel se répartisse correctement.
Poussé par la pression interne, une partie du gel va
s'extraire par le trou. Son contact avec l'air va le faire
polymériser et durcir immédiatement, colmatant
ainsi la brèche (sorte de rustine
intérieure).
c- Regonfler si la
pression a un peu chuté (ce qui est probable pour des
perforations importantes).
3) Votre pneu est
entaillé (tesson de verre) ? Votre chambre à
air est explosée, déchirée ? Là,
pas de miracle, il vous faudra changer votre chambre ou
votre pneu comme pour un vélo traditionnel.
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